CONDUCE: Pilar Gutiérrez
Agenda Económica AM — 24 de marzo
La edición se centra en el anuncio del día anterior: el gobierno de José Antonio Kast confirmó un alza histórica en el precio de los combustibles —370 pesos en la bencina de 93 octanos y 580 pesos en el diésel, vigente desde este jueves 26 de marzo—, el mayor ajuste en 46 años, como consecuencia de la decisión de traspasar íntegramente a los consumidores el aumento del petróleo por la guerra en Medio Oriente. El ministro de Hacienda Jorge Quirós, en una ronda de entrevistas (incluida CNN Chile), justificó la medida en la estrechez fiscal heredada —solo US$40 millones en caja, versus los US$3.000-4.000 millones de traspasos anteriores— y argumentó que mantener el subsidio del MEPCO era regresivo, pues según sus cálculos el 20% de mayores ingresos se beneficiaba siete veces más que el 20% más pobre. Anunció siete medidas paliativas, entre ellas el congelamiento de las tarifas del Transantiago y del transporte regional por 2026, un subsidio de $100.000 mensuales para taxis y colectivos, y el congelamiento del precio de la parafina en otoño-invierno. Economistas como Jorge Selaive (Scotiabank) proyectan que solo este efecto elevaría en más de 1 punto el IPC de abril.
La entrevista es con el diputado Juan Marcelo Valenzuela (Partido de la Gente), quien califica la decisión de "tremendamente arriesgada" y advierte que las siete medidas anunciadas son insuficientes para proteger a la clase media —a su juicio la más golpeada, por no calificar ni para subsidios ni para créditos—. Propone como alternativa revisar el impuesto específico a los combustibles (más de la mitad del precio final es impuesto) y acotar los sueldos del sector público a un máximo de 5 millones de pesos, medida que estima podría liberar entre US$2.500 y US$3.000 millones adicionales.