CONDUCE: Carolina Urrejola

Cambio de paradigma

En este cuarto y último capítulo, Raimundo Lira reflexiona sobre el recorrido de Serhafen como un "laboratorio permanente" de innovación: desde crear el primer recinto extraportuario multicurrier hasta atreverse a abrir operaciones en Concepción y expandirse a Perú, México y Colombia, enfrentando en cada etapa el escepticismo de que "eso no se puede hacer". Aborda la importancia de la resiliencia frente al error, el valor de un enfoque colaborativo y empático en las conversaciones entre el mundo público y privado, y por qué considera que los paradigmas son solo construcciones mentales que pueden romperse con decisión y gestión. Cierra con su visión de Serhafen en cinco años: convertida en el gran operador logístico de Latinoamérica, conectando a la región con Asia, Europa y Estados Unidos en el comercio transfronterizo del e-commerce.

Episodios #4

Cambio de paradigma
Cambio de paradigma

Temporada 1 / Episodio 4

Raimundo Lira, fundador y CEO de Serhafen, cierra el ciclo reflexionando sobre cómo romper paradigmas y la colaboración público-privada permitieron transformar la logística del e-commerce en Chile, y adelanta su visión de la compañía a cinco años.

12 de Julio de 2024 00:08:31

Expansión
Expansión

Temporada 1 / Episodio 3

Raimundo Lira, fundador y CEO de Serhafen, explica el plan de expansión internacional de la compañía hacia Perú, México, Colombia, Ecuador y Brasil, para construir una "carretera" logística del e-commerce cross-border en toda Latinoamérica.

12 de Julio de 2024 00:09:40

Biobío
Biobío

Temporada 1 / Episodio 2

Raimundo Lira, fundador y CEO de Serhafen, explica el ambicioso proyecto de la compañía para construir el primer terminal de carga aérea en Concepción y convertir la región del Biobío en la única zona trimodal (aérea, terrestre y marítima) de Chile.

12 de Julio de 2024 00:12:21

Origen y visión
Origen y visión

Temporada 1 / Episodio 1

Raimundo Lira, fundador y CEO de Serhafen, cuenta cómo nació esta startup chilena que hoy controla más del 50% de la carga e-commerce cross-border que entra a Chile, y por qué invirtieron cerca de 3 millones de dólares con fondos propios antes de tener los permisos.

12 de Julio de 2024 00:12:31

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